94 % des personnes recourent au cov

94 % des personnes recourent au covoiturage pour des raisons de coût. Sur un trajet de 30 kilomètres effectué chaque jour, le covoiturage permet d'économiser 1 760 euros par an et par personne.». Un co-voitureur supplémentaire qui utilise des voitures qui font déjà son trajet «économise» en moyenne chaque année une tonne de CO2 environ.
L’évolution la plus récente est le « covoiturage dynamique » qui consiste à organiser un trajet en direct à l’aide d'un téléphone portable. Ainsi, un passager qui cherche une voiture en fait la demande par SMS, tandis qu'un automobiliste, géolocalisé dans la zone, en est averti. Et tous deux font ensuite route commune. À ce jour, plusieurs collectivités expérimentent ce dispositif.

結果 (繁體中文) 1:

94％的人使用合夥用車成本的原因。每天執行的距離超過30公里，拼車每人每年節省1,760歐元“。額外的合作的voitureur，使用汽車的方式“拯救”，每年平均約一噸的二氧化碳。
最新開發的“動態搭車”用手機直接組織旅行。作為一名乘客在車內，旨在通過短信，要求在該地區的地理定位，而駕駛者通知。然後都是共同的道路。至目前為止，許多社區遇到此設備。

結果 (繁體中文) 2:

94%的人使用合夥用車成本的原因。在執行的每一天的 30 公里的距離，拼車可以保存 1,760 歐元每年和每人."。額外 co voitureur 使用車已經有它的旅途"保存"平均每年 1 噸的 CO2 約最新發展是實現座位"動態共用"舉行現場搭車使用行動電話。因此，尋求要求通過短信，而駕駛者，一輛車的乘客在區域中的位置被警告。個然後都共同道路。到目前為止，幾個社區正在試驗與此設備.
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結果 (繁體中文) 3:

94%的人採取合夥使用汽車為費用的目的。在每天執行的30公里旅途上，合夥使用汽車每年保存每人1,760歐元和。「。對汽車的另外的用途已經是他的旅途「每年平均保存」一噸二氧化碳approximately.
的共同voitureur新發展是組織在直接的一次旅途使用一個手機的「動態合夥使用汽車」。因此，由SMS實際上尋找一輛汽車請求的乘客，而駕駛人， geo參考在區域，被通報。并且兩個是然後共同的路。至今，幾個社區試驗這个device.